Деревянная тара в Санкт-Петербурге
«Гостара» — петербургский производитель деревянной тары и упаковки для промышленных грузов. Работаем с предприятиями Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также выполняем заказы для компаний из других регионов, когда груз находится или отгружается из СПб.
18 лет собственного производства, полный цикл — от проектирования ящика до упаковки вашего груза на нашей площадке. Ящики под оборудование весом от нескольких килограммов до 56 тонн.
18 лет собственного производства, полный цикл — от проектирования ящика до упаковки вашего груза на нашей площадке. Ящики под оборудование весом от нескольких килограммов до 56 тонн.
Что такое деревянная тара и упаковка
Деревянная тара — это промышленная упаковка для оборудования, машин, запасных частей и других грузов, которым нужна защита при транспортировке и хранении. В зависимости от задачи это может быть закрытый ящик, обрешётка, поддон с ложементами или конструкция «крышка торта» для крупногабаритного груза.
- Деревянная упаковка незаменима там, где картон или паллет не справляются: тяжёлые грузы, нестандартные габариты, длительное хранение, морская или железнодорожная транспортировка, экспорт. Дерево — единственный материал, который можно точно подогнать под форму и вес любого груза прямо на производстве.
Производственная площадка «Гостары» находится в Санкт-Петербурге, пр. Стачек — с подъездными путями для грузового транспорта и железнодорожной веткой. Это значит, что крупногабаритный груз можно доставить к нам любым способом: фурой, железнодорожным вагоном, тралом.
На площадке — полный производственный цикл:
Проектирование. Конструкция ящика рассчитывается под конкретный груз: габариты, вес, центр тяжести, условия транспортировки. Для нестандартных грузов выполняется чертёж. Работаем как по собственным расчётам, так и по чертежам и техническим требованиям заказчика.
Изготовление. Ящики собираются из обрезной доски, бруса и фанеры. Для тяжёлых грузов — усиленный каркас на шпильках диаметром 18–36 мм, металлические уголки и пластины в узловых соединениях.
Упаковка груза. Груз заказчика упаковывается непосредственно на нашей производственной площадке: установка на ложементы, фиксация, закрытие ящика. Для оборудования, чувствительного к влаге, — антикоррозийная защита, вакуумная упаковка в чехол с осушителем.
На площадке — полный производственный цикл:
Проектирование. Конструкция ящика рассчитывается под конкретный груз: габариты, вес, центр тяжести, условия транспортировки. Для нестандартных грузов выполняется чертёж. Работаем как по собственным расчётам, так и по чертежам и техническим требованиям заказчика.
Изготовление. Ящики собираются из обрезной доски, бруса и фанеры. Для тяжёлых грузов — усиленный каркас на шпильках диаметром 18–36 мм, металлические уголки и пластины в узловых соединениях.
Упаковка груза. Груз заказчика упаковывается непосредственно на нашей производственной площадке: установка на ложементы, фиксация, закрытие ящика. Для оборудования, чувствительного к влаге, — антикоррозийная защита, вакуумная упаковка в чехол с осушителем.
- Фитосанитарная обработка. Если груз идёт на экспорт — проводим термообработку тары по ISPM-15 прямо на площадке и оформляем акт карантинного фитосанитарного обеззараживания. Лицензия действует с 2018 года.
Промышленные ящики под станки, трансформаторы, насосы, электрошкафы, компрессоры и другое оборудование. Закрытая конструкция защищает от пыли, влаги и механических повреждений в пути.
Обрешётка — решётчатая конструкция для грузов, которым не страшна пыль: металлоконструкции, трубопроводная арматура, детали машин. Легче закрытого ящика, дешевле в изготовлении.
Поддоны с ложементами для валов, роторов, крупных деталей нестандартной формы. Ложементы рассчитываются и изготавливаются под конкретное изделие — груз надёжно зафиксирован и не смещается при перевозке.
Ящик-кожух («крышка торта») — конструкция без дна, которая надевается краном на поддон с уже установленным грузом. Удобна для крупногабаритного оборудования.
Экспортная тара с фитосанитарной обработкой и маркировкой IPPC для отправки грузов за рубеж.
Тара по чертежам и ТУ заказчика — если у вашей компании или конечного получателя груза есть технические требования к упаковке, изготавливаем строго по ним.
Обрешётка — решётчатая конструкция для грузов, которым не страшна пыль: металлоконструкции, трубопроводная арматура, детали машин. Легче закрытого ящика, дешевле в изготовлении.
Поддоны с ложементами для валов, роторов, крупных деталей нестандартной формы. Ложементы рассчитываются и изготавливаются под конкретное изделие — груз надёжно зафиксирован и не смещается при перевозке.
Ящик-кожух («крышка торта») — конструкция без дна, которая надевается краном на поддон с уже установленным грузом. Удобна для крупногабаритного оборудования.
Экспортная тара с фитосанитарной обработкой и маркировкой IPPC для отправки грузов за рубеж.
Тара по чертежам и ТУ заказчика — если у вашей компании или конечного получателя груза есть технические требования к упаковке, изготавливаем строго по ним.
Санкт-Петербург — крупнейший портовый город России, и многие поставки на экспорт проходят через него. Мы предлагаем услугу, которая особенно востребована у компаний, выигравших тендеры на крупные поставки — например, на атомные станции или энергетические объекты за рубежом.
Схема работы: изделия от разных поставщиков привозят к нам на производственную площадку (цех 2500 м² на пр. Стачек). Мы принимаем груз, измеряем каждое изделие, маркируем и изготавливаем ящики строго под его размеры. Несколько позиций от разных производителей собираются в комплект, упаковываются вместе, при необходимости проходят фитосанитарную обработку с оформлением акта — и готовые ящики отгружаются на машины, которые везут их в порт.
Для поставщика это означает: один адрес в Санкт-Петербурге, где собирается, упаковывается и отправляется весь комплект поставки — с полным пакетом документов.
Из нашей практики — именно так устроены поставки на строящиеся атомные станции: АЭС Аккую в Турции, АЭС Эль-Дабаа в Египте, АЭС «Сюйдапу» в Китае. Поставщики оборудования собирают комплекты из продукции десятков заводов, упаковывают на площадке в Санкт-Петербурге и отправляют в порт одной партией.
Схема работы: изделия от разных поставщиков привозят к нам на производственную площадку (цех 2500 м² на пр. Стачек). Мы принимаем груз, измеряем каждое изделие, маркируем и изготавливаем ящики строго под его размеры. Несколько позиций от разных производителей собираются в комплект, упаковываются вместе, при необходимости проходят фитосанитарную обработку с оформлением акта — и готовые ящики отгружаются на машины, которые везут их в порт.
Для поставщика это означает: один адрес в Санкт-Петербурге, где собирается, упаковывается и отправляется весь комплект поставки — с полным пакетом документов.
Из нашей практики — именно так устроены поставки на строящиеся атомные станции: АЭС Аккую в Турции, АЭС Эль-Дабаа в Египте, АЭС «Сюйдапу» в Китае. Поставщики оборудования собирают комплекты из продукции десятков заводов, упаковывают на площадке в Санкт-Петербурге и отправляют в порт одной партией.
Почему работают с петербургским производителем
Когда груз находится в Санкт-Петербурге — логичнее упаковывать его здесь, а не везти тару из другого города или везти груз куда-то на упаковку. Местный производитель позволяет:
Упаковать груз на месте. Оборудование доставляется к нам на пр. Стачек, мы изготавливаем тару и сразу упаковываем — груз уходит к получателю уже в ящике, готовым к транспортировке.
Оперативно решать вопросы. Нестандартный груз, срочный заказ, изменение размеров в последний момент — всё это проще решить с производителем, который находится в том же городе.
Упаковать груз на месте. Оборудование доставляется к нам на пр. Стачек, мы изготавливаем тару и сразу упаковываем — груз уходит к получателю уже в ящике, готовым к транспортировке.
Оперативно решать вопросы. Нестандартный груз, срочный заказ, изменение размеров в последний момент — всё это проще решить с производителем, который находится в том же городе.
- Получить полный комплект документов. УПД, паспорта изделий, акт карантинного обеззараживания для экспорта — всё оформляется на месте в день отгрузки.
Нужна деревянная тара в Санкт-Петербурге?
Пришлите габариты и вес груза — рассчитаем конструкцию и стоимость за один рабочий день. Если груз в СПб — можем организовать упаковку на нашей площадке.